Дайте знать если вы не найдете у нас какой-либо файл. Мы специально найдем его и добавим на сайт бесплатно. Мы дорожим своей репутацией. Ни один пользователей еще не уходил не скачав какой нибудь файл.

СКАЧАТЬ СП 119 13330 2012 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ КОЛЕИ 1520 ММ

Railways with mm track. Актуализированная редакция СНиП Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г. N ФЗ "О техническом регулировании"а правила разработки - постановлением Правительства Российской Федерации "О порядке разработки и утверждения сводов правил" от 19 ноября г. N Сведения о своде правил. N и введен в действие с 1 января г. В случае пересмотра замены или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты".

сп 119 13330 2012 железные дороги колеи 1520 мм

Добавил: glyberpermau
Размер: 55.48 Mb
Скачали:75630
Формат:ZIP архив





Мы не публикуем отрицательные оценки без указания причины. Ваше мнение будет доведено до автора решения после модерации отзыва. Настоящий свод правил распространяется на проектирование, строительство и эксплуатацию новых железнодорожных линий, дополнительных вторых, третьих и четвертых главных путей и усиление реконструкцию существующих линий общего пользования колеи мм под нагрузку от оси четырехосного вагона на рельсы кН 25 тспогонную нагрузку восьмиосного вагона кН 10,5 тс и движение поездов со скоростями: Для магистралей со скоростями, превышающими указанные, должны разрабатываться по заданию заказчика и утверждаться им специальные нормативы.

Настоящий свод правил распространяется на внешние железнодорожные подъездные пути по согласованию с администрацией территорий и с органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.


В зависимости от орографии местности и направления и расчетной скорости ветропреобладающих метелей допускается уменьшать высоту насыпи над уровнем расчетной толщины снежного покрова до значений, приведенных в таблице 5.

СКАЧАТЬ СП 119 13330 2012 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ КОЛЕИ 1520 ММ

Совокупность процессов создания, эксплуатации, ремонта и утилизации единицы подвижного состава или сложной технической системы железнодорожного транспорта.

Настоящий свод правил распространяется на проектирование, строительство и эксплуатацию новых железнодорожных линий, дополнительных вторых, третьих и четвертых главных путей и усиление реконструкцию существующих линий общего пользования колеи мм под нагрузку от оси четырехосного вагона на рельсы кН 25 тспогонную нагрузку восьмиосного вагона кН 10,5 сп 119 13330 2012 железные дороги колеи 1520 мм и движение поездов со скоростями: Незатопляемые бермы должны быть шириной поверху не менее 3 м, с отметкой бровки по 5.

Верхнее строение главных путей должно соответствовать требованиям таблицы 6. Минимальная ширина обочины со стороны, противоположной расположению проектируемого второго пути, должна быть не менее 0,5 м, а на сортировочных горках и вытяжных путях - не менее 0,6 м.

В случае если это приведет к реконструкции путевого развития в непереустраиваемой части станции, при соответствующем обосновании с органами исполнительной власти в области железнодорожного транспорта допускается сохранять существующее междупутье с величиной не менее мм. Отклонения конструктивных параметров земляного полотна от нормируемых значений.

Приоритетом при выборе методов лавинозащиты должны пользоваться устройства, не допускающие схода лавин на железнодорожный путь. На двухпутных участках ширину балластной призмы поверху следует увеличивать на ширину междупутья.



сп 119 13330 2012 железные дороги колеи 1520 мм

Утверждена министром путей сообщения СССР 29 июня г. Внутристанцион-ные соединительные и подъездные пути. Отклонения в размерах стыковых зазоров при расчетной температуре. Сооружения, предназначенные для задержания скальных обломков, движущихся в обвалах, вывалах, осыпях или закрепления их на склонах. От до






СКАЧАТЬ СП 119 13330 2012 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ КОЛЕИ 1520 ММ БЕСПЛАТНО

сп 119 13330 2012 железные дороги колеи 1520 мм

Глинистые грунты в районах избыточно го увлажнения. Опоры для рельсов железнодорожного пути, предназначенные для восприятия нагрузок от рельсов и передачи их на балластный слой или земляное полотно.

Отклонения по ширине колеи на прямых и кривых участках пути:



СП 119 13330 2012 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ КОЛЕИ 1520 ММ

сп 119 13330 2012 железные дороги колеи 1520 мм

На участках при наличии противопожар-ных водоемов прудов. На солонцеватых черноземах и темнокаштановых почвах. Общие технические условия ГОСТ Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути.



СП 119 13330 2012 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ КОЛЕИ 1520 ММ СКАЧАТЬ
сп 119 13330 2012 железные дороги колеи 1520 мм


Тоннели должны сооружаться в соответствии с требованиями СП Объем обкатки пути, тыс. Планировку поверхности балластной призмы следует выполнять с уклоном 0,01 в сторону обочин, а на многопутных участках станционных парков — в сторону междупутий, с устройством продольных и поперечных водоотводов. В случае пересмотра замены или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты".

За зоной фитомелиоративных мероприятий надлежит выделять охранную зону шириной не менее м в пустынных и полупустынных районах и м - в остальных районах, где запрещаются действия, способствующие увеличению подвижности песков уничтожение растительности, выпас скота, нарушение почвенного покрова и т. При армировании откосов насыпи могут использоваться различные геосинтетические материалы геотекстиль, пространственная полимерная решетка, геосетка и пр.


Сп 119 13330 2012 железные дороги колеи 1520 мм