Дайте знать если вы не найдете у нас какой-либо файл. Мы специально найдем его и добавим на сайт бесплатно. Мы дорожим своей репутацией. Ни один пользователей еще не уходил не скачав какой нибудь файл.

СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

Бесплатная библиотека стандартов и нормативов www. Электронные копии этих документов могут распространяться без всяких ограничений. Вы можете размещать информацию с этого сайта на любом другом сайте. Это некоммерческий сайт и здесь не продаются документы. Вы можете скачать их абсолютно бесплатно!

рд 31.3.01.01-93 часть 2

Добавил: Наум
Размер: 49.80 Mb
Скачали:27204
Формат:ZIP архив





Постановление Департамента морского транспорта Минтранса России. Нормативно-технический документ Дата начала действия: ПК универсального назначения с крановой схемой механизации предназначается для генеральных грузов крытого и открытого хранения, включая скоропортящиеся, а также лесные, тяжеловесные и навалочные грузы.


При обработке накатного судна одновременно горизонтальным и вертикальным способами время грузовых работ принимается по тому способу грузовых работ, который лимитирует обработку судна.

СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

Льдообразование в условиях северных рек. Ширина железнодорожного фронта определяется в проекте в зависимости от группы груза и схемы механизации грузовых работ, необходимости рд 31.3.01.01-93 часть 2 железнодорожных и подкрановых путей, проездов и площадок для грузовых работ и временного размещения укрупненных грузовых единиц при их погрузке-выгрузке и передаче от кранов транспортным машинам рд 31.3.01.01-93 часть 2 обратно.

Электрооборудование ПК должно удовлетворять требованиям, предусмотренным "Правилами устройства электроустановок ПЭУ " рд 31.3.01.01-93 часть 2 "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" Госгортехнадзора. В портах с небольшим грузооборотом и малыми объемами разнородных грузов могут выделяться причалы для погрузки и выгрузки различных грузов по согласованию с органами Саннадзора с соблюдением условий сохранности грузов и санитарного режима.

При этом предусматривается максимально возможная взаимозаменяемость стендеров по видам наливных грузов, а также бункеровочных видов топлива и балластной воды взаимозаменяемость реализуется при условии опорожнения стендера.

Производительность перегрузки контейнеров, УГЕ и подвижной техники определяется при проектировании для конкретной схемы механизации в час, смену и сутки, а по неукрупненным грузам в тоннах за смену и сутки. Выбор бассейнов, рассчитываемых на двустороннее движение, требует обоснования. Эксплуатационные расходы по причальным Э проградительным Э ос и ледозащитным Э лу сооружениям определяются в соответствии с нормативными процентами отчислений на амортизацию П ам и текущий ремонт П р по следующим формулам: То же, по оградительным сооружениям Э ос Рассчитываются по формуле 13 п.



рд 31.3.01.01-93 часть 2

Центральные ремонтно-механические мастерские ЦРММ. При компоновке специализированного комплекса для контейнеров необходимо получить оптимальное решение его генерального плана как единого целого на базе взаимоувязанной рациональной компоновки основных технологических элементов причального и тыловых фронтов, сортировочной площади и склада комплектациижелезнодорожных подходов и автомобильных подъездов.

Количество путей тылового железнодорожного фронта рекомендуется выбирать при конкретных условиях проектирования размеров тыловой части комплекса таким образом, чтобы количество подач, на которое делится маршрут, было не более четырех. Например, рудные ПК размешаются с наветренной стороны по отношению к угольным; угольные ПК размещаются с рд 31.3.01.01-93 часть 2 стороны по отношению ПК для переработки мокросоленных шкур и т.

Кроме того, в пределах внешней акватории портов могут создаваться зоны предрейсового навигационного обслуживания судов, к которым относятся девиационный и радиодевиационный полигоны, а также полигоны для рд 31.3.01.01-93 часть 2 маневренных элементов судна.

В случае необходимости расчета среднего числа технологических линий для конкретной загрузки расчетного судна строится график обработки судна.






СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2 БЕСПЛАТНО

рд 31.3.01.01-93 часть 2

Навигационная ширина входа при одностороннем движении судов определяется для судна порожнем по формуле: Центральные ремонтно-механические мастерские ЦРММ с участком технологического обслуживания УТО Мастерские цех технологической оснастки Центральный материальный склад порта Центральный склад технологической оснастки Мастерские для пошива и ремонта брезентов.

Здания районных железнодорожных парков. Нормативный процент отчислений на амортизацию. После определения полного перечня необходимых зданий и помещений в целом рд 31.3.01.01-93 часть 2 порту, осуществляется их распределение по производственным зонам, решаются вопросы возможности блокировки и производится технологически наиболее рациональное и экономически обоснованное размещение их на территории соответствующей зоны.



РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

рд 31.3.01.01-93 часть 2

Допускается строительство рд 31.3.01.01-93 часть 2 как прямолинейных так и уступами. Вместимость сортировочной площади комплекса из нескольких взаимозаменяемых причалов определяется как сумма вместимостей для каждого из причалов с понижающим коэффициентом. Проходной пункт и бюро пропусков. При проектировании крановых путей для установки тяжелых перегрузочных машин контейнерные перегружатели и др.

Нормативные нагрузки на причалы.



РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2 СКАЧАТЬ
рд 31.3.01.01-93 часть 2


При ковшовом и пирсовом начертании причальной линии, в зависимости от возможности разворота судов, могут быть созданы бассейны двух типов: Приведенные затраты по подъездным путям инженерным сетям и коммуникациям по внеплощадочным связям. Схема механизации N рд 31.3.01.01-93 часть 2 разгрузки-загрузки лихтеров портальными кранами. Лаборатория качества груза с пробоотборным устройством. Графики обеспеченности ежедневных уровней воды строятся для портов без приливов по срочным, а для морей с приливами - по ежечасным наблюдениям, на основании соответственно не менее чем десяти- рд 31.3.01.01-93 часть 2 трехлетних наблюдений за колебанием уровня воды.

Среднее расчетное количество ярусов укладки определяется с учетом неоднородности потока экспортных импортных контейнеров, количества судовых партий, портов назначения и принятой организации работы комплекса.


Рд 31.3.01.01-93 часть 2